• bstix@feddit.dk
    link
    fedilink
    arrow-up
    0
    ·
    24 days ago

    Det giver mere trafik og parkeringsproblemer hvis flere unge på uddannelser fremover vil køre i egen bil.

    Lige netop i forbindelse med uddannelser er offentlig transport langt bedre fordi det er næsten faste tidspunkter og passagertal.

    Man skulle tro at problemet kunne løses bedre ved at lave skolebusser som kørte efter skoleskemaet og elevlister.

    Hvad er det også for nogle biler en 17 årig har råd til (at få)? Skal vi virkelig tilskynde flere skrotkasser med enkeltpersoner på vejene?

    • Assensvej@feddit.dk
      link
      fedilink
      arrow-up
      0
      ·
      edit-2
      24 days ago

      For at ikke nævne det sociale aspekt af fælles transport. Den Amerikanske individualisme-kultur smitter nemt, og øger ulighed.
      Men du har ret hele vejen igennem. Flere uheld, mere forurening, mere gæld, mindre offentlig transport. Børn skal ikke bag rattet.

      • bstix@feddit.dk
        link
        fedilink
        arrow-up
        0
        ·
        edit-2
        24 days ago

        Skolebus er vel også mere Amerikansk end herhjemme.

        Nogle steder har de købt elektriske busser. Det må da også give mening her at erstatte en flåde af gamle biler med en vindmølle bus.

  • bread@feddit.nl
    link
    fedilink
    arrow-up
    0
    ·
    edit-2
    25 days ago

    Jeg har altid syntes, at det er ret smart der er et par år mellem aldersgrænsen for køb af alkohol, og den for bilkørsel. De nævner kort nultolerance, men jeg synes stadigvæk det introducerer flere problemer end det løser.

      • SorteKanin@feddit.dkOPM
        link
        fedilink
        arrow-up
        0
        ·
        25 days ago

        Meningen er vist bedre mobilitet i yderområder hvor offentlig transport simpelthen ikke kan svare sig. Men det er sådan lidt en falliterklæring fra statens side når den siger at unge skal købe en bil frem for at tage bussen (der er ingen bus). På den anden side giver det måske slet ikke mening at køre en bus et sted hvor ingen bruger den.

        • generaldenmark@programming.dev
          link
          fedilink
          arrow-up
          0
          ·
          17 days ago

          Af hvad jeg kan se, så rammer det skævt og tilgodeser dem fra øvre middelklasse og opad. Typisk de familier, hvor én kan arbejde hjemmefra (og de har to biler, hjemmearbejde = sandsynligvis et godt betalt job), eller dem der har tre biler, hvor det faktisk gør en forskel. En tredje bil er normalt dyrere at forsikre, så det kræver også en ressourcestærk familie.

        • Assensvej@feddit.dk
          link
          fedilink
          arrow-up
          0
          ·
          25 days ago

          På den anden side giver det måske slet ikke mening at køre en bus et sted hvor ingen bruger den.

          Og ingen bruger bus, fordi de aldrig kører. Dødsspiralen tager busser, og mange andre offentlige goder, som sundhedssystemet.️