De frygter måske at der kommer lidt for meget valgkamp i gang lidt for tidligt, som vil bidrage til at regeringen splittes endnu mere da de jo egentlig er konkurrenter.

Velkommen til @[email protected] :)

Hvordan fandt du frem til Feddit.dk? :)

Også Mogens Fosgerau, der er professor i transportøkonomi ved Københavns Universitet, mener, at ruten til lufthavnen bør nedlægges nu.

- At man har brugt penge på skinner og station er ikke et argument. De penge er væk, dem får man ikke igen, siger han til MobilityWatch.

Men politikere er jo store tilhængere af Sunk Cost Fallacy, så det er måske et argument alligevel 🙄

Kan allerede se på tegnestilen at det ikke er godt 😂

BlueSky er ikke en del af fediverset som Lemmy og Mastodon er og styres af et enkelt profitbaseret firma. Jeg synes det er tættere på Twitter end Mastodon er.

#LavDisneySjovStorIgen? 🫣

Such a gem of a movie

Mastodon bliver nævnt, det er da altid noget.

Mastodon har eksisteret siden 2016 og er lidt mere nørdet, fortæller Astrid Haug. Her kan brugerne også oprette deres egne servere.

- Du kan i højere grad selv kontrollere, hvordan det skal se ud, og brugerne står også selv for moderationen, siger hun.

- Så det kræver lidt mere af dig som bruger.

Ærgerligt at det formuleres sådan og endnu mere ærgerligt at det nok er sandt.

Man kan håbe at den større konkurrence og dermed større splittelse mellem micro-blog udbyderne vil sætte et større fokus på interoperabilitet.

Jeg forestiller mig at det er et forsøg på at lave en bedre allokering af ressourcer. Så vidt jeg forstår har Region Sjælland haft ret store problemer, dybest set fordi de dækker over nogle relativt fattige kommuner. Mens Region Hovedstaden ligesom ikke har haft samme problem. Nu laver man dem til samme region så ressourcerne ligesom skal dække både de rige (hovedstaden) og de fattige (Lolland-Falster bl.a.).

Men det er bare mit gæt, jeg er ikke ekspert.

En eller anden form for mærkat ville være fint. [Debat] er udmærket. [Leder] er vel også fint. Du bestemmer, bare det er tydeligt.

Har selv haft elbil i 4 år nu, og kørt omkring 120k km i den, og gik selv efter længst mulig rækkevidde dengang. Det er virkelig sjældent jeg bruger det må jeg bare sige, så kunne sagtens have købt en billigere bil med et mindre batteri.

Hvilken rækkevidde vil du sige at du bruger tit? Altså hvis nu din bil har 400 kms rækkevidde men du meget sjældent er under 50% på batteriet så er svaret vel cirka 200 km. Hvor vil du sige du ligger der? Jeg tror selv jeg bliver fanget i at kigge for meget på rækkevidden.

Det er da en god anekdote at have i mente, tak :)

Fandme et underligt mentalt billede.

/uj egentlig er jeg virkelig glad for hvor civiliseret og formelle tingene foregår i Folketinget. Det skal vi for alt i verden holde fast i.

Hmm kan desværre ikke få VLC til at streame den. På det punkt er mpv måske bedre? Men jeg fik downloadet hele filen og kunne se slutningen du nævnte. Havde nu håbet på at nogle af dem faktisk kom i spjældet, men det kan måske nås endnu.

Forstår ærlig talt slet ikke at den slags finder sted. At folk har så lidt situationsfornemmelse for at det er en scam. Det er meget svært for mig at sætte mig ind i det.

Den har jeg på min liste over mulige biler 🙂. Overvejer også Citroën ë-C4, Hyundai Kona, Nissan Leaf eller Kia e-Niro. Jeg har slet ikke forstand på biler så ved sgu ikke hvad jeg skal kigge efter. Har heller aldrig haft en bil så ved ikke hvad jeg foretrækker. Det ender nok med en masse prøveture og den bil der giver den bedste mavefornemmelse :)

Kan godt se at hvis man virkelig har brug for en kæmpebil, så er det svært med elbil. Men er sådan en dieselbil ikke også rimelig heftigt dyr i drift? En elbil kan jo godt koste lidt mere og så kan man vinde det tilbage igen ved besparelsen på at bruge el, især hvis man har bilen i mange år. Men ved ikke om regnestykket giver mening og nok stadig ikke for VWs Buzz.

Synes også den ser fed ud, men måske lidt dyr, især hvis man skal have modellen med lang rækkevidde. Jeg ved ikke, jeg er nok også bare lidt for meget af en gnier til at give mere end 200.000 for en bil.

Eh, alt for stor for hvad jeg har brug for og alt, alt for dyr.

Men udover det så er jeg virkelig ikke glad for VW’s dashboard - der er virkelig ikke mange fysiske knapper eller skiver. Jeg er personligt ikke meget for at de presser al funktionaliteten ind i en touchskærm. Og det gør de faktisk ikke bare i den bil, men hele deres ID række af biler, så vidt jeg kan se.

Log ind for at afspille

Suk 😒

Der er på en måde noget skamfuldt over at have en Tesla nu om dage. Jeg er faktisk et sted hvor jeg snart skal overveje at anskaffe mig en bil og jeg vil helt sikkert gå efter en elbil. For 5 år siden syntes jeg Tesla var fed, men i dag kunne jeg aldrig finde på at købe den.