En la dura, hay poca interconectividad en los medios de transporte ahora, menos que la que había hace veinte años.
Yo cuando era un tierno Nidoran pequeño, me acuerdo que podías empacar tu auto en un tren para viajar a otra ciudad. De Santiago a Chillán por ejemplo. Te ahorrabas el manejar, pasabas el buen rato en el tren, y se movía menos masa de autos en las carreteras. Con las bicis y los scooters perfectamente podría hacerse lo mismo: tener transportes masivos de rango urbano-rural, o megaurbano-megaurbano, que muevan a la gente junto con su vehículo de movilidad local.
Suena interesante. Ahora sólo falta que la frecuencia y la seguridad del tramo a Temuco se regularicen, la última vez que fue el viaje de apertura del tren, cayeron en Ercilla (ni siquiera por los mapuches, por un daño previo en la vía) y tuvieron que esperar 4 horas por un bus.
A los trenes les falta mucha inversión, pero vamos por buen camino, hay voluntad política.
La derecha con Piñera y la izquierda con la soa 2 y boric han propiciado el tren de manera transversal, en unos años mas, quien sabe, efe por fin se decida a competir con esos buses, imaginense que los automotores BMU lleguen a concepción, y trenes regulares a temuco con la vía reparada.
Ahora hay que esperar que no salga algún presidente amigo de los camioneros que descarrile el tren.
creo que tu problema no es tanto con las bicicletas, si no con la mala intermodalidad entre el transporte público y éstas.
En la dura, hay poca interconectividad en los medios de transporte ahora, menos que la que había hace veinte años.
Yo cuando era un tierno Nidoran pequeño, me acuerdo que podías empacar tu auto en un tren para viajar a otra ciudad. De Santiago a Chillán por ejemplo. Te ahorrabas el manejar, pasabas el buen rato en el tren, y se movía menos masa de autos en las carreteras. Con las bicis y los scooters perfectamente podría hacerse lo mismo: tener transportes masivos de rango urbano-rural, o megaurbano-megaurbano, que muevan a la gente junto con su vehículo de movilidad local.
Todavía se puede, se que el tren a temuco reciente que hicieron tenia para llevar autos.
Suena interesante. Ahora sólo falta que la frecuencia y la seguridad del tramo a Temuco se regularicen, la última vez que fue el viaje de apertura del tren, cayeron en Ercilla (ni siquiera por los mapuches, por un daño previo en la vía) y tuvieron que esperar 4 horas por un bus.
A los trenes les falta mucha inversión, pero vamos por buen camino, hay voluntad política.
La derecha con Piñera y la izquierda con la soa 2 y boric han propiciado el tren de manera transversal, en unos años mas, quien sabe, efe por fin se decida a competir con esos buses, imaginense que los automotores BMU lleguen a concepción, y trenes regulares a temuco con la vía reparada.
Ahora hay que esperar que no salga algún presidente amigo de los camioneros que descarrile el tren.